Metzeler ROADTEC 01 SE

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL  

Sport Touring

Márka
Metzeler 
Profil
ROADTEC 01 SE
Fajta
Első
Méret
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Súly
4.3 Kg
Kategória
Sport Touring
Cikkszám:
3850800

Megrendelés

 

 

Raktáron
46 760   Ft X
46 760 Ft

ROADTEC™ 01 SE
 

Markolat minden felületen, jobb tapadás teljes dőlésszögben

A díjnyertes ROADTEC™ 01 alapján a ROADTEC™ 01 SE futófelületének kialakítását a negatív futófelület nagyobb aránya jellemzi az első és a hátsó gumiabroncsok vállán, ezáltal sportosabb jelleget és erősebb megjelenést biztosítva az ambiciózus túraversenyzők.

A ROADTEC™ 01 SE központi futófelületének elődjének futófelület-aránya negatív 18% -os profillal rendelkezik, hogy a ROADTEC™ 01-hez kifejlesztett fejlett vízelvezetési technológiák előnyeit élvezhesse.

A ROADTEC™ 01 hátsó kerékkel ellentétben, amelynek negatív profilaránya 16% és 6% között van, a ROADTEC™ 01 SE vállain nincs profil. A vállak átmeneti területén a tíz százalékos negatív profilarány tovább csökken a 25 fokos dőlésszögből, és még a legkülső vállán is csúszóssá válik.

Ennek a funkciónak köszönhetően a ROADTEC™ 01 SE nagyobb érintkezési felületet kínál nagy lejtőkön, és így nagyobb magabiztosságot és iránystabilitást biztosít kanyarodáskor.

Biztonság nedves és sima felületeken

A ROADTEC™ 01 SE futófelületének kialakítását a többszörösen díjnyertes ROADTEC™ 01 örökölte, jelentős javításokkal a teljes hajlásszögű tapadás tekintetében. Az első gumiabroncsot számos keresztirányú horony jellemzi, amelyek mechanikai tapadást biztosítanak és rendkívül nedves körülmények között biztosítják a vízelvezetést. A hátsó gumiabroncs kombinálja a lapos és a rövid futófelület barázdáit, és ezáltal kiegészítő funkciókat lát el: előbbi javítja a tapadást a rossz tapadású felületeken; utóbbiak megakadályozzák az oldalcsúszást és növelik az iránystabilitást.

Futásteljesítmény és állandó teljesítmény

Az első kerék számos futófelületi horonnyal rendelkezik, amelyek biztosítják a mechanikai tapadást, a vízelvezetést és a magas biztonságérzetet. A nagy érintkezési terület miatt a pontterhelés csökken, ami hozzájárul a kevesebb hőtermeléshez, kevesebb kopáshoz és a megnövekedett futásteljesítményhez.